经过新冠肺炎疫情的洗礼，“无人配送”这个新生事物在B端和C端已经有产品陆续落地。例如，广州常春藤社区频繁出没的物流机器人hachi delight，被称为“萌新网红”，还有达达快送这样的无人配送平台。在疫情期间，社区团购也变得火热，美团、盒马、拼多多等“大厂”正对早期入局的创业公司形成降维打击。

然而，再怎么团购，都总归是要有人送货上门的。最后一公里甚至最后500米的生活服务，如今越发成为关键需求。hachi delight经过酒店外花坛，它不仅仅是一个物流机器人，更是一种生活方式的象征，在人们日常生活中扮演着越来越重要角色。

生鲜、快递、外卖、办公、医药、零售是如今末端配送的主要组成部分，而AI技术使得这些服务更加智能化，让用户体验到了前所未有的便捷性。但如何让末端配送真正成为“生活服务智能化”的核心，不但要教育市场，还需要更多创新产品，也需要供应链上下游共同努力。

此外，由于疫情导致的人口密集地区封锁措施，末端配送环节出现了严重的问题——供需失衡，这成为了当前行业面临的一个巨大挑战。而随着政策支持和技术进步，无人配送得到了互联网巨头和资本的大力追逐。这场趋势将继续推动整个快递行业向更高效、高标准发展，为消费者带来更加优质的服务体验。

目前，每件快递平均成本约为1.2元，而2021年全国邮政业务量预计达到955亿件，收入将超过9800亿元。如果按照这一规模计算，那么国内快递配送市场规模将超过1100亿元，这只是冰山一角，加上其他类目，比如生鲜食品、大宗商品等，则可见其庞大的市场潜力。

从产品落地到规模化运营，是实现商业模式成功转型的一条关键路径。大厂们正在积极推进这一过程，而哈奇智能这样的创新企业也在不断尝试，以hachi delight作为代表，它不仅能够提供社区内外无人配送服务，还能适应复杂路况，并且能够自主通行至室内，从而实现了从室外到室内场景衔接，使得其在实际运营中得到验证。

取货环节,hachi delight支持多种身份认证方式，如人脸识别、二维码扫描等，同时搭载集群调度系统，可以有效管理资源并提升效率，使得它成为一个高效的人机协同系统，对于满足末端快速交付需求具有重要意义。此次台风“烟花”的影响，即使给传统有人工介入的情况带来了困难，但却验证了物流机器人的全天候工作能力，为商家提供了一种降本增效的手段。

就在7月份，一则视频显示hachi delight在五星级酒店进行了成功的外卖配送任务，这进一步证明了无人配 送可以扩展到各种场景。一旦物流机器人与无人配送实现规模化运营，“生活服务智能化”就能真正触及每个家庭，让我们迎接一个更加智慧、高效的地球。