经过新冠肺炎疫情的洗礼，“无人配送”这个新生事物在B端和C端已经有产品陆续落地。例如，广州常春藤社区频繁出没的物流机器人hachi delight，被称为“萌新网红”，还有达达快送这样的无人配送平台。在疫情期间，社区团购也变得火热，美团、盒马、拼多多等“大厂”正对早期入局的创业公司形成降维打击。

然而，再怎么团购，都总归是要有人送货上门的。最后一公里甚至最后500米的生活服务，如今越发成为关键需求。hachi delight经过酒店外花坛，它不仅在社区内外展示了其强大的道路适应性，还能够穿梭于复杂路况中，同时能够自主通行于社区、单元楼宇、电梯、车库之间，这些性能都在广州常春藤社区的实际运营当中得到了验证。

生鲜、快递、外卖、办公、医药、零售是如今末端配送的主要组成部分，在人们生活中已成为必备品。而AI技术加持，让生活服务内容和体验发生了巨大改变，但如何让末端配送真正成为“生活服务智能化”的核心，不但要教育市场，要更多产品，也需要供应链上下游共同努力。此外，疫情期间，配送环节中的“供需失衡”成为了最大的瓶颈，而无人配送得到了诸多互联网巨头和资本追逐。

目前快递行业末端配送成本约为每件1.2元，每年业务量完成955亿件，业务收入完成9800亿元，以此规模计算国内快递配送市场将超过1100亿元。这还不算生鲜、新鲜食品、高峰时段订单等类目。此次台风“烟花”的来袭，对传统的人员进行物流工作带来了极大的挑战，而hachi delight却证明了它可以在任何天气条件下提供稳定的服务，使得物流机器人的应用更加普遍。

作为国内首款社区到户的无人配 送机器人产品,hachi delight可以提供快递、小吃、中餐及超市商品等无人 配送上门服务，并且通过集群调度系统支持多台机器人的联合作业，加速资源优化提升效率，为用户提供更加便捷可靠的地面交付解决方案。在未来，无论是在日常生活还是商务活动中，无人配 送将会越来越成为我们不可或缺的一部分，其对提高末端效率与客户满意度具有重要意义。