随着科技的不断发展，嵌入式系统已经成为现代工业和生活中不可或缺的一部分。它们以其强大的计算能力、灵活的控制逻辑以及广泛的应用领域，在电子产品、汽车制造、医疗设备等众多行业中扮演着关键角色。在这个过程中，一条经常被提及的问题是：嵌入式系统到底属于计算机还是自动化？这两个概念虽然在某种程度上有所重叠，但它们各自代表了不同的技术范畴和应用背景。

首先，让我们来回顾一下什么是计算机。计算机通常指的是能够执行程序并处理数据的电子设备，它们可以包括个人电脑、大型服务器、高性能图形处理器乃至智能手机等各种形式。这些设备通过软件程序来控制其行为，从而实现复杂任务，如数据分析、通信处理和信息存储。这一点正是嵌入式系统的一个核心特征——即使它们没有独立的大型硬盘或显示屏，它们同样能够运行精心设计的软件，以此来管理内部状态、响应外部输入，并与其他设备进行交互。

然而，当我们将视角转向自动化领域时，我们会发现这里面有着另外一套不同的故事。自动化通常涉及到机械装置与控制系统之间的互动，这些装置旨在减少人类干预，使得生产流程更加高效和准确。在这种情况下，嵌入式系统不仅仅是一个简单的小型计算机，而是一种集成了传感器、执行单元以及复杂算法于一体的综合解决方案。当它被用于工业自动化时，它不再只是一个孤立的小工具，而是成为整个生产线的一个重要组成部分，与其他机械手臂、激光切割机等协同工作，以实现精密加工、高效生产。

尽管如此，有人可能会提出，如果一个产品既具有高度可编程性，也能够直接影响物理世界，那么它是否还能称之为“纯粹”的计算机呢？或者说，如果一个项目完全依赖于硬件反馈，不需要用户干预，那么它又如何定义自己的身份呢？这是因为在实际操作中，很多时候我们难以清晰地划分出这些界限，因为许多现代应用都包含了对两个领域知识的一般性的要求。

例如，在车辆制动系统中，微软公司开发了一款名为“Sync”（同步）的操作体系，该体系结合了实时操作环境（RTOS）与标准操作环境（SOE），使得驾驶员可以从车内通过触摸屏幕操控无线电话功能，同时也保证了车辆安全相关功能如紧急制动功能不会受到任何非必要的人类干预影响。这就意味着当你试图把SynC看作只是一台普通电脑上的程序时，你可能忽略了它作为汽车安全核心中的特殊角色，以及其对汽车整体性能提升所做出的贡献。

但另一方面，即便是在那些看似完全由软件驱动的情况下，我们仍然需要考虑到硬件层面的因素，比如温度变化对于电路板寿命影响大吗？是否应该优先考虑使用更节能但成本较高的LED灯头而不是传统白炽灯泡？这样的问题往往来自于对底层物理世界理解深刻，对每个决策背后潜藏的问题敏感意识强烈，这也是为什么有人认为，只有当一个产品真正融合了硬件与软件两者间极端细腻的情感交流，就算真的达到了“智能”的境界。而这样一种情感交流本身就是人类智慧创造出来，用以连接不同物质事物之间，最终实现全新的沟通方式，从而超越前人的想象力探索未知世界。

综上所述，无论从技术还是哲学角度来审视，都难以给出一个绝对回答：嵌接属于计算还是自动化。但如果我们仔细观察周围的事物，不断推翻旧有的思维定势，将所有元素融汇贯通，那么答案就会变得更加丰富多彩，而且逐渐展现在我们的眼前。所以，即使不能用简单的话语去定义那神秘而伟大的东西，但只要保持开放的心态，我们总能找到适合当前时代需求的一种解答。而这一点，或许才是真理永远追求不息之源泉，也是科学家们永恒追求创新的精神所在地之一。