经过新冠肺炎疫情的洗礼，“无人配送”这个新生事物在B端和C端已经有产品陆续落地。例如广州常春藤社区频繁出没的物流机器人hachi delight，被称为“萌新网红”，还有达达快送这样的无人配送平台。

新的生活方式激发了社区团购，美团、盒马、拼多多等“大厂”正对早期入局的创业公司形成降维打击。然而再怎么团购，总归是要有人送货上门的。最后一公里甚至最后500米的生活服务，如今越发成为关键需求。

hachi delight经过酒店外花坛

生鲜、快递、外卖、办公、医药、零售是如今末端配送的主要组成部分，在人们生活中已成为必备品。AI的加持，让生活服务的内容和体验发生了巨大改变，但如何让末端配送真正成为“生活服务智能化”的核心，不但要教育市场，要更多的产品，也需要供应链上下游共同努力。

此外，疫情期间，配送环节的“供需失衡”成为了最大的瓶颈。而疫情以及新基建政策红利，无人配送得到了诸多互联网巨头和资本追逐。此前快递行业末端配送成本约为每件1.2元，而2021年快递业业务量预计完成955亿件，业务收入完成9800亿元。这意味着国内快递配送市场规模将超过1100亿元，这还不算生鲜、二手车交易等其他类目。

说来说去，市场开拓离不开产品落地和规模化运营。在产品落地方面，一家企业必须具备优秀研发能力、高效技术实现能力以及强大的场景支撑。而规模化运营则意味着企业跑通了整个商业模式。大厂们正在努力推进这一点，同时创新企业如哈奇智能也在尝试。

作为国内首款社区到户无人配 送机器人产品，以及社区园区酒店医院等场景物流解决方案的一站式提供者,hachi delight能够提供快速便捷的人脸识别短信密码二维码APP预约取件方式，并且支持集群调度系统提升资源优化效率满足末端需求。

最近台风"烟花"通过南向北过境国内省份形成复杂室外天气环境，对传统有人派遣带来困难反而验证了hachi delight全天候可靠性说明物流机器人的潜力可以降低商超及物流商成本提高效率提升日常体验。“有’的人合作与自动执行结合，将极大提升日常生活质量。”