导语：今日我们将探讨小三电中的一款车载DC/DC变换器，其在新能源汽车中的作用如同引擎的活力，驱动着整个系统的运行。车载DC-DC变换器，不仅是欣锐科技与富特这样的领头企业的瑰宝，更是新能源汽车中不可或缺的组成部分。

产品特性：

技术平台：G5/G6

输入电压：30V~1500V

输出电压：12V/24V/36V/48V

功率范围：800W~6kW

转换效率：96%+

车载DC/DC变换器指标：

功率等级：随着不同级别车辆对配置的需求而变化，采用模块化设计匹配不同平台。

转换效率：决定了散热方式和部件寿命，通过效率曲线来评估。

容积重量功率密度：追求高集成度和低体积，以提升整体性能。

散热方式：主动风冷和液冷两种方式适用于不同的应用场景。

成本考虑：后端拓扑结构选择会影响成本，MOSFET数量直接关系到成本控制。

3 车载DC/DC变换器拓扑：

与充电桩中的大功率模块相似，但原理相同。TI基于C2000参考设计采用移相全桥+同步整流；ST基于ASIL-D级别MCU SP58NN84E7的3KW DC-DC也采纳此拓扑。

4 北汽三合一主芯片清单：

北汽小三电合一主器件清单

5 广汽(富特)车载拆机照片（摘自驱动视界公众号）：

输入电压200V DC ~ 480 V DC，

输出电压12 ~ 15 V DC，

输出电流0 ~ 220 A，

水冷设计，

主控芯片采用TI公司C2000 TMS320F280049。