详细阐述原装贺德克液压蓄能器HYDAC结构图中的液压油特性及其在转换和存储压力能方面的角色。由于液压油是不可压缩的，必须依靠其他介质来实现这一转换。例如，通过气体（如氮气）的可压缩性设计的皮囊式充气蓄能器就可以用来存储液壓油。在这种蓄能器中，存在着由油液部分和带有密封装置的气体部分构成的两个区域。当系统内外部管路发生变化时，这种设备能够利用这些变化将静态或动态产生的能源转化为重力势能并将其储存起来。

虽然这类设备具有简单且稳定的结构，但它们也有一些局限性，如安装只能在垂直方向进行，不易密封，并且质量块通常具有较大的惯性，使得响应不够灵敏。这类蓄能器主要用于暂时存储能源，而不是长期使用。尽管如此，有一些研究机构已经开始从经济角度出发对这两种蓄能器进行改进，以一定程度上克服其缺点。

例如，一家国内公司提出了一个改进版弹簧式蓄能器设计，它通过增加弹簧外径（大于液压腔直径）和限定弹簧行程（确保最大载荷保持在允许极限范围内），以提高工作效率、容量以及降低成本。此外，还有多种类型的液压蓄能器，如管路消振器、气液直接接触式、活塞式、隔膜式和气囊式等，每一种都有其独特之处。

总结来说，原装贺德克液压蓄能器HYDAC结构图展示了如何通过利用非可压缩介质与可扩张介质之间相互作用来实现能源传递，并提供了一系列解决方案以满足不同需求。