经过新冠肺炎疫情的洗礼，“无人配送”这个新生事物在B端和C端已经有产品陆续落地。例如，广州常春藤社区频繁出没的物流机器人hachi delight，被称为“萌新网红”，还有达达快送这样的无人配送平台。在疫情期间，社区团购也变得火热，美团、盒马、拼多多等“大厂”正对早期入局的创业公司形成降维打击。

然而，再怎么团购，都总归是要有人送货上门的。最后一公里甚至最后500米的生活服务，如今越发成为关键需求。hachi delight经过酒店外花坛，它不仅仅是一个物流机器人，更是一种生活方式的象征，在人们日常生活中扮演着越来越重要角色。

生鲜、快递、外卖、办公、医药、零售是如今末端配送的主要组成部分，而AI技术使得这些服务更加智能化，让用户体验到了前所未有的便捷性。但如何让末端配送真正成为“生活服务智能化”的核心，不但要教育市场，还需要更多创新产品，也需要供应链上下游共同努力。

此外，由于疫情导致的人口密集区域封锁措施，配送环节出现了严重的问题，这也是目前无人配送面临的一个挑战。而新基建政策推动了物流行业向数字化转型，无人配 送得到了互联网巨头和资本的大力支持。

目前快递行业末端配送成本约为每件1.2元，而按年初全国邮政管理工作电视电话会议公布的统计数据显示，2021年快递业业务量预计完成955亿件，业务收入完成9800亿元。如果按照这种规模计算，那么国内快递配送市场规模将超过1100亿元。这还不包括生鲜、新鲜食品、高温速运等其他类目。

市场开拓离不开产品落地和规模化运营。产品落地意味着企业具备优秀研发能力和技术实现能力，同时能够满足不同场景下的需求。而规模化运营则意味着企业跑通了整个商业模式。大厂们在努力推进这一点，同时哈奇智能这样的创新企业也在不断尝试，将无人驾驶车辆与传统物流系统相结合，为城市交通带来了新的变化。

作为国内首款社区到户的无人配送机器人产品,hachi delight同时也是社区、园区、大型办公楼宇以及医院等场景物流的一站式解决方案，可以提供各种类型商品上的门到门服务。此外，它拥有很强道路适应性，即能兼容复杂路况，并且能够自主通行至室内，每一次成功交付都证明了它超乎想象的心灵与实力的结合力。

除了取货环节支持多种方式，如：面部识别短信密码、二维码扫描及APP预约，还搭载集群调度系统，可以实现多台机器人的协同工作，使资源合理分配合理优化效率，以达到最佳的人机协同效果，从而更好地满足末端客户需求。在极其恶劣天气条件下，比如最近来的台风“烟花”，它仍然保持稳定的运行状态，不断验证自身全天候可靠性的潜力，这对于提升整个城市基础设施水平具有重要意义。”

近日，一段视频展示了一名hachi delight在某家五星级酒店内部成功进行餐饮品质检并准备派遣外卖，这进一步证明了无人的自动定位技术已经可以应用于高级环境中。一旦物流机器人们实现真正意义上的普及，“生活服务智能化”将会彻底改变我们的日常体验，让每一个细小细节都充满智慧与未来感。