经过新冠肺炎疫情的洗礼，“无人配送”这个新生事物在B端和C端已经有产品陆续落地。例如，广州常春藤社区频繁出没的物流机器人hachi delight，被称为“萌新网红”，还有达达快送这样的无人配送平台。在疫情期间，社区团购也变得火热，美团、盒马、拼多多等“大厂”正对早期入局的创业公司形成降维打击。

然而，再怎么团购，都总归是要有人送货上门的。最后一公里甚至最后500米的生活服务，如今越发成为关键需求。hachi delight经过酒店外花坛，它不仅仅是一个物流机器人，更是一种生活方式的象征，在人们日常生活中扮演着越来越重要角色。

生鲜、快递、外卖、办公、医药、零售是如今末端配送的主要组成部分，而AI技术使得这些服务更加智能化，让用户体验到了前所未有的便捷性。但如何让末端配送真正成为“生活服务智能化”的核心，不但要教育市场，还需要更多创新产品，也需要供应链上下游共同努力。

此外，由于疫情导致的人口密集区域封锁，以及消费者对线下体验减少的需求，无人配送得到了互联网巨头和资本的大力追逐。目前快递行业末端配送成本约为每件1.2元，而2021年快递业务量预计达到955亿件，业务收入将超过9800亿元。这表明国内快递配送市场规模将超过1100亿元，并且还包括了生鲜食品、一些餐饮类别以及其他领域。

说来说去，要打开市场并实现规模化运营，就需要企业具备优秀研发能力和场景支撑，同时能够跑通整个商业模式。大厂们正在积极推进这一点，而创新企业如哈奇智能也在不断尝试。此时此刻，在中国首款社区到户无人配送机器人的hachi delight正在向我们展示其强大的道路适应性与复杂路况兼容能力，它可以提供各种商品从社区直至家中的无需帮助服务。

除了拥有很强道路适应性之外,hachi delight还能通过自主调度系统支持多台机器人的联合作业，这样既能合理优化资源，又能提升效率，从而形成良好的协同工作状态满足末端需求。而最近由南向北穿行的大风天气事件更是验证了它全天候工作能力，为周边商超及快递物流提供了一种降本增效的手段。

就在7月份，哈奇智能官方发布了一段视频显示了hachi delight在五星级酒店内成功完成外卖交付任务，这意味着无人配送已经顺利应用到高档酒店环境中。一旦物流机器人和无人配 送实现了规模化运营，那么“生活服务智能化”的概念就将彻底改变我们的日常生活体验，使我们的每一次订单都变成了一个安全、高效且令人愉悦的小确幸。