经过新冠肺炎疫情的洗礼，“无人配送”这个新生事物在B端和C端已经有产品陆续落地。例如广州常春藤社区频繁出没的物流机器人hachi delight，被称为“萌新网红”，还有达达快送这样的无人配送平台。

新的生活方式在呼唤着智能化的变革，而这场变革正以物流机器人的到来和无人配送服务的普及为标志。在疫情期间，人们对安全距离、节约时间等需求日益增长，无人配送成为满足这一需求的一种有效途径。

然而，再怎么团购，总归是要有人送货上门的。最后一公里甚至最后500米的生活服务，如今越发成为关键需求。而hachi delight通过其创新的技术与设计，不仅解决了末端配送的问题，还提升了整个社区服务体验。

生鲜、快递、外卖、办公、医药、零售是如今末端配送的主要组成部分，在人们生活中已成为必备品。AI技术使得这些服务更加智能化，但如何让末端配送真正成为“生活服务智能化”的核心，是一个需要不断探索的问题。

此外，疫情期间，配送环节的“供需失衡”成为了最大的瓶颈。这不仅说明了市场对于高效智能运输工具如hachi delight所需，对于提升用户体验和降低成本都是一种迫切期待，也意味着企业必须不断创新，以适应市场变化。

当前快递行业末端配送成本约为每件1.2元，而预计2021年国内快递业务量将完成955亿件，业务收入将达到9800亿元，这表明国内快递业规模巨大，有望超过1100亿元。此外，还有诸多类目未被充分挖掘，如生鲜食品、新鲜农产品等。

企业们正在努力推进产品落地并实现规模化运营。大厂们也在积极参与其中，并且一些创新型企业，如哈奇智能，其首款社区到户无人配 送机器人——hachi delight，则在尝试打破传统模式，为消费者提供更便捷、高效的地面运输解决方案。

作为国内首款社区到户无人配 送机器人的产品,hachi delight能够提供从餐饮到杂货，从邮寄到医疗用品的一站式解决方案。不仅如此，它还能自主通行于社区内外复杂路况，与电梯、小区门禁等设施进行完美衔接，使得它在实际运营中得到了验证。

除了道路适应性强兼容各种路况之外,hachi delight还支持多种取件方式：包括但不限于面部识别短信密码、二维码认证以及APP预约系统。此外，它搭载了一套集群调度系统，可以多台机器人的协同工作提高资源使用效率，同时优化整体操作流程，让人类与机械之间形成良好的协作关系，最终满足了末端客户对快速准确交付商品或信息的手段。

最近台风“烟花”造成恶劣天气环境，大范围地区受影响，这些条件下的人工车辆无法顺利运行，却验证了物流机器人的耐久性和全天候工作能力。因此，无论是在商超还是快递领域，都可以利用这种自动化技术来减少成本并提高效率，为消费者带来更多便利性的选择。

7月份，一则视频显示hachi delightfully 在五星级酒店内成功执行外卖任务，这一举措进一步证明了无人驾驶车辆已经能够处理高级场景。随着物流自动化设备如hachi deligh特进入日常使用阶段，“生活服务智能化”的概念将逐渐转变成现实，用科技手段改善我们的日常体验。在未来，我们可以期待更多基于AI、大数据与IoT（互联网.of things）的应用，将提高我们对世界认识，并改变我们的行为习惯。