经过新冠肺炎疫情的洗礼，“无人配送”这个新生事物在B端和C端已经有产品陆续落地。例如，广州常春藤社区频繁出没的物流机器人hachi delight，被称为“萌新网红”，还有达达快送这样的无人配送平台。

这场疫情激发了社区团购，美团、盒马、拼多多等“大厂”正对早期入局的创业公司形成降维打击。然而，再怎么团购，总归是要有人送货上门的。最后一公里甚至最后500米的生活服务，如今越发成为关键需求。

hachi delight经过酒店外花坛

生鲜、快递、外卖、办公、医药、零售是如今末端配送的主要组成部分，在人们生活中已成为必备品。AI的加持，让生活服务的内容和体验发生了巨大改变，但如何让末端配送真正成为“生活服务智能化”的核心，不但要教育市场，要更多的产品，也需要供应链上下游共同努力。

此外，疫情期间，配送环节的“供需失衡”成为了最大的瓶颈。这也正因为疫情，以及新基建政策红利，无人配送得到了诸多互联网巨头和资本的大力追逐。目前快递行业末端配送成本约为每件1.2元，加上2021年全国邮政管理工作电视电话会议公布统计数据预计业务量完成955亿件，业务收入完成9800亿元，以此规模计算国内快递配送市场规模将超过1100亿元。这还不算生鲜外卖办公医药零售等类目。

说来说去，大市场开拓离不开产品落地与规模化运营。在产品落地方面，一家企业必须具备优秀研发能力技术实现能力及场景支撑。而规模化运营则意味着企业跑通整个商业模式。大厂们在努力推进，而创新型企业如哈奇智能也在尝试。

作为国内首款社区到户无人配 送机器人产品，同时作为社区园区酒店医院等场景物流配送的一站式解决方案,hachi delight提供快速准确高效的人工智能驱动无人速递服务。此外，它还能兼容复杂路况，并通过集群调度系统支持多台机器人的联合作业提升资源利用率，从而实现良好的人机协同满足末端需求。

最近台风“烟花”由南向北经过国内多个省份形成较复杂室外天气环境，对传统有人参与下的包裹投放造成极大的困难，但却验证了hachi delight全天候操作能力，这说明物流机器可以帮助商超及快递公司降低成本提高效率，为日常生活带来便捷性。

就在7月份哈奇智能官方发布了一段视频显示hachi delight在某五星级酒店实际成功执行餐点交付任务，这意味着无人 配置已经运行至高级别宾馆环境。一旦物流机器和无 人 配置实现有效扩展，“生活服务智能化”的潜力将显著提升人们日常活动体验，使其更加精准、高效且安全。