经过新冠肺炎疫情的洗礼，“无人配送”这个新生事物在B端和C端已经有产品陆续落地。例如，广州常春藤社区频繁出没的物流机器人hachi delight，被称为“萌新网红”，还有达达快送这样的无人配送平台。在疫情期间，社区团购也变得火热，美团、盒马、拼多多等“大厂”正对早期入局的创业公司形成降维打击。

然而，再怎么团购，都总归是要有人送货上门的。最后一公里甚至最后500米的生活服务，如今越发成为关键需求。hachi delight经过酒店外花坛，它不仅在社区内外展示了其强大的道路适应性，还能够穿梭于复杂路况中，打通社区、单元楼宇、电梯、车库的门禁，实现自主通行，并完成室外到室内场景衔接。

生鲜、快递、外卖、办公、医药和零售是如今末端配送的主要组成部分，在人们生活中已成为必备品。AI技术让这些服务内容和体验发生了巨大改变，但如何让末端配送真正成为“生活服务智能化”的核心，不但要教育市场，要更多产品，也需要供应链上下游共同努力。此外，无人配送得到了诸多互联网巨头和资本追逐，因为疫情以及新基建政策红利给予支持。

目前快递行业末端配送成本约为每件1.2元，而按年初全国邮政管理工作电视电话会议公布统计数据预计2021年快递业业务量将完成955亿件，业务收入将完成9800亿元，以此计算国内快递配送市场规模将超过1100亿元。这还不算包括生鲜、新零售等其他类目。

说来说去，让市场开拓离不开产品落地与规模化运营。一家企业具备优秀研发能力、高水平技术实现能力以及场景支撑意味着产品落地；而跑通整个商业模式则意味着企业成功进行了规模化运营。大厂们正在努力推进这一点，同时哈奇智能这样的创新企业也在尝试。作为国内首款社区到户无人配 送机器人产品，以及一站式解决方案,hachi delight可以提供各种商品无人的上门服务，从快递到超市商品都能覆盖。

除了拥有很强道路适应性的兼容性之外，hachi delight还能通过集群调度系统支持多台机器人的联合作业，这样可以合理优化资源提升效率，使得它能够满足末端供需。而且，无论天气恶劣还是特殊环境情况下，它都能保持高效运行，比如最近那次台风事件，就证明了物流机器人的全天候配送能力，为商超及物流商带来了降本增效。

就在7月份，一段视频显示hachi delight在某五星级酒店实际操作中顺利完成了外卖上的任务，这进一步验证了无人配 送已经可行并且能够进入酒店领域。一旦物流机器人和无人 配送实现规模化运营，“生活服务智能化”将极大提升日常生活体验，将为我们的未来社会带来更加便捷、高效的人工智能时代。