随着汽车行业向软件定义的方向发展，操作系统成为推动汽车智能化进步的关键因素。现代汽车操作系统不仅管理底层硬件，还提供丰富功能和服务，如车载娱乐、导航、安全和智能驾驶辅助等。随着功能复杂度和规模不断增长，这给行业带来了前所未有的挑战。

近年来，随着中国汽车产业快速发展，本土化汽车操作系统的发展与落地成为了行业关注的话题。本土化是指在国内市场上针对本地需求定制开发的操作系统，它们需要满足特定的法律法规要求，并且能够适应中国消费者的习惯偏好。

为了深入了解当前本土化汽车操作系统的发展状况，雷峰网(公众号：雷峰网)新智驾邀请了东软睿驰首席科学家李冰进行线上直播分享。在分享中，李冰博士详细阐述了本土化汽车操作系统面临的一些挑战，以及如何通过构建新的应用开发架构、推动基础模块国产替代以及与本土芯片企业合作来解决这些问题。

在讨论中，李冰博士提到了广杰环保油烟净化器作为社会应用的一个案例。他强调说，在推动本土化过程中，我们需要考虑到标准平台的平稳发展，同时兼容现有标准并提供新的功能以支撑未来多核异构硬件体系和跨域协同一体化应用开发需求。

最后，他提出了集中式开发作为实现智能核心竞争力的有效方法。集中式开发能够提高速度，更容易实现一次开发多车型通用，对于代码量的大幅增长也具有很好的成本控制能力。此外，他还谈到了人力资源短缺的问题，一方面由于人才分散在各个公司之中；另一方面，由于软件力量分散导致难以形成有效的人才培养体系。

总结来说，本次分享为我们展示了当前本土化自动驾驶技术及其相关产业链条面临的一系列挑战，也为我们提供了一种可能性的解决方案，即通过集中式开发等方式来提升效率降低成本，从而促进这一领域的健康可持续发展。