导语：今日我们将深入探究小三电中所蕴含的车载DC/DC变换器之奥秘。车载DC-DC变换器，作为新能源汽车系统中的核心组成部分，其作用如同欣锐科技与富特等企业在OBC和DC/DC领域的领先地位一样显著。在传统燃油汽车中，由低压发电机总成负责向12V或24V低压电池供电以及整车低压系统；而新能源汽车则将其替代为高效的DC-DC变换器，从400V或800V的动力电池中抽取能量，为12V或24V低压电池充电并供应整车。

产品特性：技术平台：G5/G6 输入电压：30V~1500V 输出电压：12V/24V/36V/48V 功率范围：800W~6kW 转换效率：96%+ 2

在设计上，为了适应不同级别的车辆功率需求，采用模块化开发策略，以大功率覆盖多个平台，并通过精细调整来实现最佳效率。转换效率不仅关系到散热方式和部件寿命，更是评估其性能的一个关键指标。容积重量功密度则成为现代电子设备追求的一项挑战，而散热方式主要有主动风冷和液冷两种选择。

3 车载DC/DC变换器拓扑

为了更好地理解这类设备，我们可以回顾之前介绍的大功率充电桩系列，其中对PFC及AC-AC DC-AC DC-AC等拓扑结构进行了详尽解释。而对于车载应用，其原理虽然相似，但面临着不同的技术挑战，如移相全桥、同步整流等复杂拓扑结构，以及如何确保其安全性、可靠性和高效运行。

4 北汽三合一(小三電)主芯片清单

北汽小三電合一 主器件清单

5 广汽(富特)車載dc/dc拆機照片 摘自驱動視界公眾號，是富特給廣汽的小型化、高集成度車載dc/dc變換器，輸入電壓200vdc~480vdc，輸出電壓12~15vdC，輸出電流0~220a，以水冷為散熱方式，並採用TI公司C2000 TMS320F280049 MCU 作為控制核心。

综上所述，这些技术指标共同构成了一个完美无缺的系统，使得我们的生活更加便捷，同时也推动了相关行业不断进步。