随着技术的发展和社会对效率和安全性的不断追求，智能交通系统（ITS）已经成为现代城市交通管理的一个重要组成部分。它通过集成先进信息技术、通信技术和电子设备，以提高道路运输效率，降低事故发生概率，并改善环境质量。然而，这一系统的出现自然引发了一个问题：智能交通系统是否会逐渐取代传统的人类驾驶员？

首先，我们需要了解什么是智能交通系统。简单来说，它是一个复杂的网络体系，由多种不同的技术构成，如车载终端、路侧单元（RSU）、中心控制器等。这些设备能够实时收集和交换数据，以便监控道路状况、管理流量流动，以及在必要时提供紧急服务。

其次，让我们来探讨一下为什么人类驾驶员至关重要。在当前大多数国家，汽车仍然是私人出行的主要方式，而许多地区还缺乏可靠且覆盖广泛的公共交通系统。此外，即使有高效的地面公交或火车服务，大量的人们依然选择开车前往工作地点或进行日常活动。这意味着，在不远的将来，即使自动化程度提高，也很难完全抛弃人类驾驶员。

再者，从经济角度考虑，不同国家对于劳动力成本以及对新兴产业投资能力有所不同。一些国家可能更倾向于使用现有的劳动力资源以实现自动化升级，而其他国家则可能更加重视创造就业机会。此外，对于那些无法立即接受自动化变革的小型企业或者拥有有限财务资源的小城镇，其采用自主式或半自主式车辆也许更为实际。

此外，还有一个非常关键的问题需要考虑，那就是法律法规与政策制定。在很多地方，对于自动驾驶汽车如何适应现有的法律框架尚未形成共识。此外，关于责任归属问题——当一个由人工智能操控的事物发生事故时，该事物究竟应该承担多少责任？—也是议题之一。这类问题必须得到妥善解决才能让人们信任并接受完全由机器操作的事实。

最后，但绝非最不重要的一点是隐私权保护与数据安全。在连接到互联网的大量传感器和摄像头下，每个人都变得容易被跟踪，这带来了巨大的隐私风险。而且，如果这些信息被滥用，就可能导致严重后果，如身份盗窃甚至恐怖主义行为。此需政府机构加强监管确保所有参与方遵守相关规定。

综上所述，无论从社会经济层面还是法律法规层面，都存在大量挑战阻碍了完全取代人类驾驶员的事态。不过，一些领域如货物配送、救援行动等已经开始采纳无人驾驶技术，因此可以预见的是，未来几十年中，我们将看到更多混合模式出现，其中包括既有人类介入又包含机器辅助的情况。不久的将来，或许我们能在某些特定的场景中看到真正意义上的“无人”出行，但这并不意味着它们要取代我们的位置，只是在特定条件下提供一种选项。当谈及未来，我们应当坚持平衡科技创新与社会需求，同时保障用户隐私权利，为所有人的生活带来最大价值提升。