导语：磷酸铁锂电池是一种利用磷酸铁锂（LiFePO4）作为正极材料、碳为负极材料的锂离子电池，其单体额定电压为3.2V，充电截止电压在3.6V~3.65V之间。在充电过程中，部分锂离子从正极脱出并通过电解质传递到负极嵌入碳材料，同时电子自外部回流至负极维持化学反应平衡。放电时，锂离子从负极释放并通过同一路径回到正极，同时与之相应的电子自外部回流至正侧，为外界提供能量。

在LiFePO4晶体结构中，氧原子呈六方紧密排列。PO43-四面体和FeO6八面体构成晶格的空间骨架，其中Li和Fe占据八面体空隙，而P占据四面体空隙。由于FeO6共边网络不连续且PO43-四面体限制了晶格变化，这导致了低电子导率及较差的离子扩散效率，使得理论比容量约为170mAh/g，但因其独特结构导致实际性能远低于理论值。

磷酸铁锂离子电池是采用磷酸铁锂作为正極材料的一種電池，它具有安全稳定性高、耐高温、循环性能好的優點，並且與三元鋰離子電池相同，其理論壽命可超過2000次充放電循環，即使日常家用也能維持五年左右時間。但由於其低溫性能較差，因此在南方地區，其使用壽命會較短。

磷酸鐵鍶電池具備以下優點：

能源密度高—擁有460-600Wh/kg，是鉛蓄電池約6-7倍。

使用寿命長—運用寿数可達六年以上。

高額定壓力—單體工作壓力為3.7V或3.2V，便於組合為大功率系統。

高功率承受能力—適合快速充放電應用，如車輛啟動加速時。

自放電速率低—a month 1% or less, 大幅降低相對於Ni-Cd和NiMH類型蓄能器之間的自放失損耗。

此類別技術也被廣泛應用于各種電子設備如智能手機、筆記型电脑以及其他需要便携式能源存儲解决方案的地方。此技术还被应用于各种车辆，如动力系统中的发动机启动系统，以及储能系统等领域，以实现更有效地管理能源需求，并减少对公共和私人基础设施上的依赖。