导语：今日我们将探讨小三电中的一款车载DC/DC变换器，其在新能源汽车中的作用如同引擎的活力，推动着整个系统的运行。车载DC-DC变换器，不仅是欣锐科技与富特等领头企业的瑰宝，更是新能源汽车中不可或缺的一部分，它从400V/800V的动力电池中抽取能量，为车载12V或24V低压电池提供充电，并为整车供给所有低压电源。

产品特性：

技术平台：G5/G6

输入电压：30V~1500V

输出电压：12V/24V/36V/48V

功率范围：800W~6kW

转换效率：96%+

车载DC/DC变换器指标：

功率等级：不同级别的车辆，配置上存在显著差异，导致14V系统动态功率需求变化。通过模块化开发理念，我们选择不同的功率等级，以匹配不同平台。此时，通常采用较大功率以覆盖各种平台。

转换效率：效率是一个极其重要目标，它决定了单元散热方式及寿命。评价效率时，我们使用与输出电流对应的效率曲线来表征。在损耗情况图下半部分展示了不同单元的情况；

容积重量功密度：部件一体化设计，对于体积和重量有严格要求，都装入大型系统内，有高要求；目前主流是集成DC/DC、OBC、PDU提升功密度减少体积。

散热方式：

2KW左右等级，有主动风冷和液冷两种方式可选。

成本：

部件成本要求严格，因此后续全桥拓扑结构所需MOSFET较多，也可能被放弃掉。

3 车载DC/DC变换器拓扑：

4 北汽三合一(小三电)主芯片清单：

5 广汽(富特)车载拆机照片：

摘自驱动视界公众号，是富特给广汽的小三合一（小三电）输入200-480 V DC 输出12-15 V DC 输出220 A 电流采用水冷方式主控芯片采用的TI公司C2000 TMS320F280049芯片。