导语：今日我们将探讨小三电中的一款车载DC/DC变换器，其在新能源汽车中的作用如同引擎的活力，推动着整个系统的运行。车载DC-DC变换器，不仅是欣锐科技与富特这样的领头企业的瑰宝，更是新能源汽车中不可或缺的一部分。它们从高压动力电池（400V/800V）汲取能量，为12V或24V低压电池充电，并为整车提供稳定的低压供电。

产品特性：技术平台：G5/G6 输入电压：30V~1500V 输出电压：12V/24V/36V/48V 功率范围：800W~6kW 转换效率：96%+ 2

车载DC/DC变换器指标 DC-DC部件具有以下关键技术参数：

功率等级：随着不同等级的车辆而变化，其配置也相应多样化，以满足各自不同的动态功率需求。

转换效率：它直接关系到单元散热方式和寿命，是评价一个部件优劣的一个重要标准。

容积重量功率密度：为了提高整体效能，设计者致力于减少体积和重量，同时提升功率密度。

散热方式：

成本考虑因素也会影响拓扑结构选择，如全桥拓扑可能因为使用更多MOSFET而增加成本，从而被放弃。

3 车载DC/DC变换器拓扑

虽然对大功率充电桩系列有深入了解，但对于车载应用也有相似的原理。在21世纪电子网上，有专题演讲详细介绍了不同拓扑及其优劣势，包括TI基于C2000参考设计以及ST基于ASIL-D级别MCUSPC58NN84E7的3KW DC/DC采用移相全桥及同步整流拓扑结构。

4 北汽三合一主芯片清单

北汽小三合一主板上的核心组件清单显示其复杂程度与精确度，让人印象深刻，而这些芯片则是在全球市场上寻找并选出的最佳品质设备之一。

5 广汽(富特)车载拆机照片

来自驱动视界公众号的是广汽为其合作伙伴提供给富特公司生产的一款水冷式、输出220A能力强大的自动调节型dc-dc转换器模块。这台模块输入200-480伏直流，对输出保持12至15伏直流，并且通过TI C2000 TMS320F280049微控制器进行管理，这些都是现代汽车行业所追求的极致性能表现。