电机系统：这是四轮电动车的核心部分，决定了其性能和效率。选择合适的电机类型、功率和转速对车辆的行驶稳定性至关重要。根据不同需求，可以选择直流（DC）或交流（AC）永磁同步电机，或者高效率、高功率密度的三相异步发电机。在配置时，还需考虑冷却方式，包括空气自然冷却、水冷或液氮循环等，以确保长时间连续运行下能保持最佳性能。

电池组：作为储存能源的关键部件，电池组直接影响着车辆续航里程和充放电速度。目前市面上有多种类型，如锂离子、钠硫、铅酸等，但锂离子因其高能量密度、高循环次数而广受欢迎。在选购时应考虑容量大小、单体数量、管理系统以及安全特性，如过压保护、短路保护等，以确保在恶劣环境下也能正常工作。

转向系统：由于四轮驱动模式通常需要更复杂的手控逻辑，因此转向系统设计也更加精细化。这可能包括电子操控模块（ECU）、感应器如传感器及激光雷达，以及用于控制前后左右方向盘角度和速度的一系列电子元件。此外，对于一些高级型号来说还会集成自动驾驶辅助功能，比如自主泊车或紧急制动。

制动系统：与传统燃油汽车相比，四轮驱动带来的优势之一是更好的抓地力，这样在制动方面可以采用更加轻质且高效的地板制动片。不过，由于重心较低，设计时需要特别注意防滑性能，并结合电子控制来优化刹车效果。此外，在某些情况下，即使是在完全停用手刹的情况下，也可以通过智能调节刹車踏板来实现无死区停靠。

轮胎与悬挂：这两个部分共同决定了整个行驶体验。对于悬挂而言，它不仅要承担振動隔離之责，更要保证在高速行驶时保持平稳，而不会因为轴距较长导致横向摆幅过大。而轮胎则需要兼顾耐磨性、高温表现以及湿地抓地力，同时配合正确的胎压监测设备以确保最佳使用状态。

控制软件与用户界面：最后但同样重要的是软件层面的升级，不仅仅局限于硬件支持，还包括操作界面舒适性、大屏显示信息丰富性以及实用的应用程序集成功能。当搭载智能手机APP进行远程控制或数据分析时，这些都是不可忽视的问题点。同时，要符合现代标准，加强网络安全措施以避免数据泄露风险，使得整个乘坐体验既便捷又安心可靠。