导语：在电机性能测试中，堵转试验是检验电机是否具有良好运行特性的重要环节，而出厂时的试验则通常选择一个标准电压点进行测定，这个点一般为额定电压的四分之一到五分之一。例如，对于额定电压为220V的电机，我们会选择60V作为试验值；对于380V的电机，则采用100V作为测试值。

当我们将电机轴固定，保持其静止不动，并通入交流 电流，这时候产生的就是堵转状态下的电流。需要注意的是，大多数交流式和调频式的工业用途中的交流 电机都是不能承受堵转情况下的工作。如果在这种条件下运行，它们可能会产生所谓“颠覆”效应，导致设备损坏。

起动和堵转状态下的最大功率因数分别对应着最小和最大功率因数，其中起动时发生快速变化，而在堵转时则是一种稳定的高功率因数。由于这些差异，两者的持续时间也有所不同。在起动阶段，最大的瞬间功率出现于接通后0.025秒左右，然后随着时间按指数衰减，其速度取决于特定的时间常量。而相比之下，在堵转的情况下，不论过了多少时间，该状态下的当前都不会有任何改变。

从这个角度来看，我们可以将一个典型的三相交流发電機划分成三个主要状态：启动、正常运作以及停车。在启动过程中，即使没有实际负载，但是在接通供给之前，它已经处于一种被称为“预启动”的特殊模式。这一过程涉及变换自零速向达到额定速度的一系列物理事件，使得其输出力矩与输入能量之间存在显著关系，因此需要大量初始能量来推动它进入运动态。

关于启动阶段

为了理解这一过程，我们首先要认识到，当一个三相交流发電機由静止加速至额定速度并开始提供扭矩的时候，其通过线圈所需经历的大幅度变换必须伴随着巨大的初始冲击力以确保顺利进行。这一冲击力直接体现为最初几毫秒内涌入系统中的极大瞬间流量（即超级峰值），其大小远远超过了正常运作时期设置给予该设备工作环境中允许范围内的一个限度。此外，由于技术进步和控制系统优化，一些现代解决方案，如软启动、降低伏打或使用频率调节等策略，都旨在缓解此类影响并避免对设备造成过大破坏。

关于阻滞情况

从字面上理解，可以看到阻滞是指测得的是当直流牺牲未达平衡前驱使某个机械旋回而产生之力的表现形式。当直流牺牲未达平衡前驱使某个机械旋回而产生之力的表现形式叫做阻滞强度，而如果直流仍然未达到平衡，那么这项实验便被称为阻滞实验。这样的实验并不常见，因为它们通常涉及到的操作复杂且危险，但却非常重要，因为它能够揭示许多关键信息，比如磁路合理性问题或者其他潜在缺陷，从而帮助设计者更好地了解他们产品如何工作，以及如何改进它们以提高整体性能甚至可靠性。