导语：今日我们将探讨小三电中的一款车载DC/DC变换器，其在新能源汽车中的作用如同一颗重要的钥匙，开启了电力供应的新篇章。

产品特性：技术平台：G5/G6 输入电压：30V~1500V 输出电压：12V/24V/36V/48V 功率范围：800W~6kW 转换效率：96%+ 2

车载DC/DC变换器指标 DC-DC的部件主要有以下几个关键参数：

功率等级：根据不同的车辆类型和配置，所需动态功率也会有所不同。因此，我们通常选择较大功率等级，以适应各种平台。

转换效率：高效能是提升整体性能和寿命的关键。通过对比不同单元损耗的情况，我们可以更好地评估其性能。

容积重量功率密度（CWP）：为了实现更小型化和轻便化设计，我们致力于提高部件的整合度，减少体积并提升功率密度。

散热方式与成本考量：

对于2KW以上等级的设备，有主动风冷和液冷两种散热方案可供选择。

成本方面，由于对成本要求极严格，因此采用全桥拓扑结构可能会因为需要更多MOSFET而被放弃。

3 车载DC/DC变换器拓扑

在充电桩领域介绍过PFC及DC-DC电源拓扑时，对此类模块也有深入剖析。下面是一些关于不同拓扑及其优劣势分析：

TI基于C2000参考设计采用移相全桥加同步整流，而ST则使用ASIL-D级别MCU SPC58NN84E7来搭建3KW DC-DC系统。这两种拓扑都展示了它们各自优势，但也存在差异。

4 北汽三合一(小三电)主芯片清单

北汽的小三合一解决方案包括了一系列核心组件，这些芯片至关重要，它们确保整个系统能够高效运行。

5 广汽(富特)车载拆机照片

这张图片来自广汽富特提供给广汽的小三电项目输入为200V~480V DC输出为12~15VC、220A水冷式，主控芯片选用的是TI公司C2000 TMS320F280049进行管理。