导语：今日我们将探讨小三电中的一款车载DC/DC变换器，其在新能源汽车中的作用如同引擎的活力，推动着整个系统的运行。车载DC-DC变换器，不仅是欣锐科技与富特等领头企业的杰作，也是新能源汽车中不可或缺的组成部分。

产品特性：技术平台为G5/G6，输入电压范围广泛从30V~1500V，输出电压可达12V、24V、36V和48V，并提供800W~6kW的功率支持，同时转换效率高达96%以上。

车载DC/DC变换器指标：

功率等级：随着不同级别车辆配置差异而变化，以较大功率覆盖多样化需求。

转换效率：决定了部件散热方式及寿命，是通过效率曲线来评估。

容积重量功率密度：追求一体化设计以提升功率密度和减少体积。

散热方式：包括主动风冷和液冷两种方式，以适应不同负荷情况。

成本考虑：要求严格，对于MOSFET数量进行优化以降低成本。

3 车载DC/DC变換器拓扑

在充电桩领域已经介绍过PFC及DC/DC電源拓扑，如今对車載應用進行類似解釋。車載變換器雖然功耗較小，但原理與大型變換器相似。王正仕教授於21世紀電源網專題演講中，就此進行了深入介紹各種拓扑及其優劣勢，並提到了TI基於C2000微控制單元（MCU）的移相全橋+同步整流拓扑，以及ST基於ASIL-D級別MCU SPC58NN84E7 的3KW DC/_DC也是這樣一個拓扑結構。

4 北汽三合一(小三電)主芯片清单

小三電合一主件清单

5 广汽(富特)車載_拆機照片

摘自《驱动视界》公众号，该图为广汽公司接收到的富特公司生产的車載_変換器，该设备采用水冷散热，输入电压200Vdc~480Vac, 输出电压12vdc~15vdc, 输出电流0A~220A；其主要控制芯片选用的是德州仪器（TI）C2000系列TMS320F280049微处理单元。