在进行差压变送器校准的过程中，我们通常需要将导压管与差压变送器连接起来，这种做法虽然方便，但却存在一些问题，比如工作强度大，容易造成接头损坏。幸运的是，差压变送器设计有排气、排液阀或旋塞，这使得我们可以在不拆卸导压管的情况下进行校准。

首先，我们需要关闭三阀组中的正、负阀门，然后打开平衡阀门。接着，我们应该旋松排气、排液阀或旋塞放空，并使用自制接头代替正压室的排气、隔膜压力表的排液阑或旋塞。在此基础上，将负pressure室保持开启状态，使其通向大气。

然后，我们通过胶皮管将电流表和手操器连接至变送器输出电路中，预热后开始校准。整个过程中，要确保所有的密封均处于良好状态。

对于常规差壓變送器而言，它们能够提供一个快速调零点和量程的方法。当调整满度时，对零点产生影响，而当调整量程时，对满度产生相应影响。在实际操作中，可以根据具体情况微调，以保证测量结果的准确性。

然而，当涉及智能差壓變送器时，其校准方法则变得更加复杂。这是因为这些设备采用了HART（Highway Addressable Remote Transducer）协议，不仅包含机械和电路，还有微处理芯片对输入数据进行处理。此外，一些厂家，如ABB，也为其产品提供了详细的手册，其中包括“设定量程”、“重定量程”以及“微调”的操作指南。

总之，无论是常规还是智能型差壓變送器，其正确校准都需要通过标准化测试设备来实现，以确保它们能够精确地反映真实世界中的变化。而不是简单地通过HART手操仪设置参数或者依赖于模拟输出值，因为这并不能保证测量数据的一致性与可靠性。