导语：今日我们将探讨小三电中的一款车载DC/DC变换器，其在新能源汽车中的作用如同欣锐科技的DC/DC变换器，作为OBC和DC/DC领域的领军企业，与富特并驾齐驱。传统燃油汽车中，低压发电机总成负责为12V或24V的车载低压电池供电；而新能源汽车则采用了更加先进的技术，即由DC/DC变换器从动力电池（400V/800V）取电，为车载12V或24V低压电池充电，并提供整车所有的低压供電。

产品特性：

技术平台：G5/G6

输入电压：30V~1500V

输出电压：12V、24V、36V、48V

功率范围：800W~6kW

转换效率：96%+

产品指标：

功率等级：不同级别的车辆配置差异巨大，导致14V系统动态功率需求变化。通过模块化开发理念，我们选择不同的功率等级以匹配不同级别的车辆，并通过电子平衡，最终采用较大功率覆盖不同平台。

转换效率：效率是关键目标，它决定了单元散热方式及寿命。评价效率时，我们使用与输出電流对应的效率曲线来表征。

容积重量功密度：部件一体化设计，对于体积和重量有严格要求，都装入大的系统内，有高要求；目前主流是集成DC/DC和OBC，或是集成PDU，以提升功密度减少体积。

散热方式：2KW左右等级上，有主动风冷和液冷两种方式可选。

成本考虑因素很重要，所以后面全桥拓扑结构所需MOSFET较多，也会被放弃。

3 车载 DC-DC 变换器拓扑结构介绍

之前我们已介绍过充电桩中的 DC- DC 模块，对PFC及 DC- DC 电源拓扑有深入了解。在此基础上，我们可以进一步探索如何应用这些知识到车载环境中，如TI基于C2000参考设计采用的移相全桥+同步整流拓扑，以及ST基于ASIL-D水平MCU SPC58NN84E7 的3KW DC- DC也是类似的这种拓扑。

4 北汽三合一(小三) 主芯片清单

北汽的小三合一项目包含以下主要器件清单：

5 广汽(富特) 车载拆解照片

摘自驱动视界公众号，是富特给广汽的一款用于其車載系統中的dc-dc変壓器，该设备支持输入電壓200vdc~480vdc，輸出電壓為12~15vdc，並且能提供最高220a 的輸出電流。此外，这款變壓器採用水冷技術來進行散熱，其控制芯片采用的是TI公司生产的大型ARM MCU TMS320F280049。